La vitesse limitée à 80 km/h sur les routes secondaires… c’est fait ! | L'ACTUALITÉ EN DESSINS

La vitesse limitée à 80 km/h sur les routes secondaires… c’est fait !

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Les routes secondaires à 80km/h… le décret a été publié au journal officiel

Après des mois de controverse, le décret d’application abaissant de 90 km/h à 80 km/h autorisée sur 400 000 kilomètres de routes secondaires a été publié dans la nuit du samedi 16 au dimanche 17 juin au Journal officiel. Cette limitation de vitesse s’appliquera, dès le 1er juillet, sur les routes secondaires à double sens sans séparateur central. Cette mesure vise à réduire la mortalité routière

 

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3 Comments

  1. maposie

     /  18/06/2018

    Attention les radars !

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  2. Photo73

     /  18/06/2018

    En Suède c’est souvent 70, j’y retourne fin mai, encore des églises manquantes à ma collection (voire parfois sous la pluie, pas « top »). Mais chez eux les radars sont pénibles car associés à une chute de vitesse souvent 20km/h (intersection à proximité, facilitation du passage, voire camions de grumes, nombreux. Priorité à gauche (voies secondaires toutes en cédez le passage)), bien signalés mais le radar est proche du panneau et y a pas de préavis (pour pouvoir décélérer), freinage obligatoire, aberrant. Chez nous quand on est à la vitesse prévue, pas de surprise, pas besoin de freiner (y en a qui le font n’étant pas en excès, mauvaise conscience ?), vogue le char.
    80 c’est pépère, au régulateur de vitesse c’est facile de mettre 82 sur la mienne pour 80km/h au GPS. Bon les camions sont aussi à 80, pourquoi eux ne prennent pas les autoroutes pour dégager la chaussée ? 🙂
    99 pour 90 sera considéré comme 99 pour 80, ceux qui roulent tout le temps à 99 n’ont pas plus de soucis à se faire qu’avant. Effet pervers des tranches de 20km/h, une tranche à 10 pour les petits dépassements les aurait « autorisé », pourtant les plus habituels. Les +50km/h en trop c’est rare, et quasi 100% des hommes, étonnant. Effet hormonal ?

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    • 1 800 000 camions de plus sur les routes

       /  18/06/2018

      T’y retourne fin M A I
      On est mi-juin passé…
      Bref…

      Ah tu as du mal avec les réglementations lorsque elles sont à la charge des collectivités locales et/ou territoriales ?

      Bah si…
      En Suède, ceux qui décident des emplacements et des vitesses, des panneaux, ce sont les autorités locales.

      Ahhh, la ‘ grand messe ‘ de la mise en concurrence libérale ‘…
      Je me demandais d’où pouvait te venir ta culture, tu finis par tout nous dire toi-même…
      Tu as vu que ton ni-ni-de-roitschild va être ‘ reçu ‘ par ta sainteté ?
      Comment ça, le POTF ( President Of The Froggs… oué je sais, POTF c’est en-dessous de tout, mais comme ça correspond si bien, hein… ) est ‘ chanoine ‘ ?
      Comment peut-on être chanoine ( dignitaire ecclésiastique ) d’une église d’une obédience chrétienne sans que les autres églises et religions ne se sentent pas.. comment dire… ‘ moins ‘ bien traitées ?

      Ah tu as un régulateur de vitesse sur ta bagnole ?
      Bravo…
      Et…
      Pour les autres ?
      Chacun sa merde, hein ?
       » Ils passeront quelques mois à défendre le pays et ensuite le reste de leurs vies à tenter de devenir millionnaires  »

      Ceux qui freinent alors qu’ils sont en conformité avec la limite affichée ?
      Bah cherche un peu le nombre qui se font verbaliser alors que leur compteur affichait moins que la limite…
      Non, laisse, quand on veut croire, on ne peut se résoudre à douter…

      Ah donc déjà 82 au lieu de 80 ?
      80  » au GPS  » ?
      Tu veux dire que tu n’as pas le GPS intégré avec le régulateur de vitesse ?
      Lol, tu régresses…
      Dépêches-toi de changer de voiture..

      Pourquoi les camions ?
      Attends,on va décomposer, parce que le sujet mérite que l’on t’enseigne ce que tu ignores…

      Lorsque un certain libéral décida de privilégier un certain secteur d’activité, il commença par défoncer le rail.
      Si si…
      Ton cher ni-ni-de-roitschild, en 2015…

       » Libéralisation  » du transport routier…
      Après avoir sabré le transport par rail.

      Du coup…
      Toi y’en a comprendre tout seul ou toi y’en a avoir besoin de la suite ?

      Allez, parce que c’est toi, hein :

      1 800 000 camions supplémentaires sur les routes.

      Bah si.

      La  » reprise  » éconotragédique ne tient qu’à cela.

      1 800 000 camions supplémentaires que tu te coltines sur la route, mon pov’ poto73…
      Et qui polluent comme 1 800 000 camions qui ne font pas quelques km par jour, hein ?
      Faut que ça rentabilise les investissements.

      Et les accidents ?
      Bah oui, tu fous 1 800 000 camions supplémentaires sur la route, faut pas croire qu’ils vont réduire le nombre d’accidents, hein…

      Les ‘ autoroutes ‘ ?

      L O L

      Tu ‘ crois ‘ réellement que les entreprises qui se concurrencent sur un marché ou plus de la moitié est du cabotage Allemand-Polonais-Espagnol-Italien-etc 365/365 avec des chauffeurs qui se relayent pour dormir en 6x4h dans des remorques  » aménagées  » dans les grands centres de tri peuvent payer l’autoroute ?

      T’es largué, mon pov’ Poto73…

      Aujourd’hui, dans le tarif d’un transporteur, tu as l’option  » avec péages « …

      Houlààà, tu re-finis en beauté…
      Ah mais t’es toujours dans le déni de l’efficacité de la baisse de vitesse…

      Tourne ton regard vers le vieillissement de la population.
      Puis tourne-le vers la déliquescence des routes… ( si si, même sur autoroutes…

      Et tout ça pour pas grand chose d’ici les 20 prochaines années…

      Ah t’es pas au courant ?

      Dès l’an prochain, les véhicules autonomes pourront circuler en France…

      Bah si…

      Vivement que le cheval qui connaît le chemin l’emprunte beaucoup plus sûrement que le cavalier, hein Poto73 ?

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